皆さん、こんにちは。カイザーベルク城ケ崎の森本です。
伊豆半島の有名な有料道路である伊豆スカイラインが10月からETCXに対応しました！

「ETCX」とは、従来のETC車載器とETCカードをそのまま利用したキャッシュレス決済方式です。

事前登録（無料）や料金所の通過時に一時停止が必要など、ETCと比較してやや不便なところもありますが、伊豆スカイラインなどのローカルな有料道路にも導入しやすく、ランニングコストも安いそうです。

事前登録はETCカードとそれに紐づいたクレジットカードを用意すればETCXのホームページから可能です。（詳しくはETCXの公式ホームページをご確認ください）

伊豆スカイラインのETCX導入に伴い、料金所がいくつか減りました。
以前は7か所あった料金所を利用の多い4か所（熱海峠、亀石峠、冷川、天城高原）にしぼり、残りの3か所（玄岳、韮山峠、山伏峠）は無料で通行可能になったようです。

また、行き先を申告してまとめて支払う必要がありましたが、10月からは区間ごとに都度、支払うシンプルな形になりました。

熱海峠～亀石峠：350円（バイク）、500円（四輪車）
亀石峠～冷川　：350円（バイク）、500円（四輪車）
冷川～天城高原：200円（バイク）、300円（四輪車）

トータルの料金は少し上がってしまいましたが、ETCXの導入により小銭を用意しなくても良くなったのは大きいですね。
有料道路の料金所で小銭をばらまいてしまうようなこともなく、料金所の窓口にバイクを寄せる必要もありません。
安全に通路の真ん中に止まり、窓口の係員にETCXだと伝えれば5～10秒程度で再出発可能になります。

そんな便利なETCXが導入された伊豆スカイライン。
早速走りに行ってきました！

こちらは伊豆スカイライン北端の熱海峠ICです。
オレンジ色の看板に「ETCX／一般」と書かれたレーンに入ります。

※ドライブレコーダーの映像です

もちろんETCXには事前登録済みなので、ど真ん中で一時停止。
係員の方は慣れていたのか、真ん中で停止しただけでETCXだと察してくれて、こちらから言う前にすでにETCXの決済画面を確認してくれました。
体感で5秒弱ほどで「はいどうぞ！」と言われたので軽快に再出発。

財布を出さなくていいって良いですね。
伊豆スカイラインは、道中で富士山を眺めることが出来るんですが...

残念ながら完全に雲に隠れていました。
こちらは以前同じ場所から撮影した富士山。

晴れていたので、山頂だけ見ることが出来ました。
運が良ければ、雲に隠れていない富士山を見ることもできます。
道中には、いくつか休憩用の駐車場があるので、ぜひ撮ってみてください。

しばらく走っていると亀石峠ICが見えてきました。

こちらは新しく出来た通過用の料金所。
ピカピカの料金所なのに、空模様がどんよりしているのは残念です。
ここでも通路真ん中で一時停止。
5秒ほどで認証が終わり、再出発しました。

軽くぽつぽつと降ってきましたが、こちらも真ん中で一時停止。
全長およそ40kmほどのライディングコースでした。

熱海市街や伊東市街は渋滞しやすいですが、伊豆スカイラインはどちらも回避するルートなので、土日祝日は、こちらを通るのがおすすめです。

一般道に出て左折し、道なりに行けば国道135号。
そこを右折し、南下すればカイザーベルク城ケ崎にたどり着きます。

細かい道順は「当施設までの道案内」カテゴリの記事（7月9日）をご覧ください。

ETCXは伊豆スカイラインだけでなく「熱海ビーチライン」、「伊豆縦貫道」、「箱根ターンパイク」など伊豆半島ツーリングにはなじみ深い有料道路でも使えます。

伊豆にはしょっちゅうツーリングするよ！という方にはおすすめです！

事前登録は5～10分で終わるのでETC車載器を導入済みの方は、ぜひ登録してみてください。